?

Log in

No account? Create an account
Diurnalis Ostromirus
(бортовой журнал Остромира)
 
Я пока что не писал о памятниках Красносельского района. Уже накоплены некоторые фотоматериалы по югу района, т. е. Красному Селу, Дудергофу и окрестностям (в скором времени будут опубликованы). До обзора Лигово и Сосновой Поляны (северной части) пока не добрался, но как только пройдут морозы, займусь этой местностью плотнее, тем более она под боком, всего в 15 минутах езды на велосипеде.

Здесь есть, например, моя любимая 2-я Комсомольская улица. Это тихий уютный малоэтажный микрорайон, островок жизни (среди безликих термитников), построенный военнопленными немцами. Пожалуй, образец того, как должны выглядеть городские окраины. Подробный обзор будет в апреле-мае, в зависимости от погодных условий. И вообще, здесь есть ещё много всего интересного.

Многие интересующие нас артефакты стёрты с лица земли двумя бедствиями: Второй Мировой войной и послевоенной типовой "спальной" застройкой. Так, на улице партизана Германа в Лигово были целых три прекрасных образца храмовой архитектуры.



Кирха святого Николая. Современное место дома 20 по улице партизана Германа. Построена в 1909 г. для немецкого лютеранского прихода, закрыта в 1930 г., уничтожена войной.



Костёл Божией матери Ченстоховской. Современное место - газон к югу от дома 13 по улице партизана Германа. Построен в 1908 г. для польско-католического прихода. Закрыт в 1939 г., уничтожен войной.



Церковь Преображения Господня. Современное место - дом 14 по улице партизана Германа. Построена в 1904 г. для русского православного прихода. Закрыта в 1934 г., уничтожена войной.
14th-Mar-2013 01:11 am - Франциск I.


От всей души поздравляю католиков с новым Папой. Франциску - долгих лет!


Первое упоминание о гатчинском католическом приходе встречается в указе великого князя Павла Петровича от 1794 г. В нём он велел воздвигнуть храм и отдать его католическим и лютеранским сообществам Гатчины. Потом католические богослужения проводились в Гатчинском сиротском институте, женской гимназии и городской богадельне.



В 1876 г. католики приобрели небольшой участок земли, на котором была построена часовня Христа Спасителя. Она быстро обветшала, и на том же месте уже в 1887 г. была воздвигнута новая.



Католическая церковь Божьей Матери Кармельской была построена возле старой часовни, в стиле неоготики, гатчинскими католиками на собственные средства, по проекту Л. П. Шишко, в 1911 г.
Ещё 4 фото и краткая история костёла.Collapse )

----------------------------------------------------------------------------------
Экспедиция по Гатчинскому району (май - ноябрь 2011 г.)

1. Подводная лодка Степана Джевецкого и самолёт "Фарман".
2. Большой Гатчинский дворец.
3. Собор святого апостола Павла.
4. Hatsina. Кирха св. Николая.
5. Костёл Пресвятой Девы Марии Кармельской.
Лютеранский приход Гатчины был основан в 1789 г. Первое, деревянное здание лютеранской церкви было построено ещё в 1793 г. и использовалось совместно с католиками. Каменное здание в стиле классицизма (по типовому проекту для лютеранких церквей, составленному проекту Д. И. Квадри) под руководством А. М. Байкова было построено в 1828 г. по распоряжению императрицы Марии Фёдоровны.



Широкая паперть украшена портиком с четырьмя дорическими колоннами, над основной объём здания венчает барабан с полусферическим куполом, фасады облицованы пудостским известняковым туфом, из него же выполнены и все архитектурные детали.



В отличие от других лютеранских приходов Ингерманландии приход Hatsina был преимущественно эстонским (к 1904 г. - на 80%), в Гатчине проживала многочисленная эстонская диаспора. Даже в православном соборе святого апостола Павла был отдельный эстонский притч из священника и псаломщика для проведения регулярных служб на эстонском языке.



Продолжение + ещё 2 фото.Collapse )

----------------------------------------------------------------------------------
Экспедиция по Гатчинскому району (май - ноябрь 2011 г.)

1. Подводная лодка Степана Джевецкого и самолёт "Фарман".
2. Большой Гатчинский дворец.
3. Собор святого апостола Павла.
4. Hatsina. Кирха св. Николая.
Население Гатчины стало стремительно расти с середины XIX века. Новый градостроительный план был утверждён в 1845 г. Городской доминантой должен был стать пятиглавый каменный собор в русско-византийском стиле. Николай I лично выбрал место для строительства и велел выделить средства на его строительство, с условием, что он будет меньше Екатерининского собора в Царском Селе, но больше Петропавловского собора Петергофа. Проектировали собор архитекторы Р. И. Кузьмин и К. А. Тон (именно последнему храм обязан своим "тоновским" древнерусским стилем. Строительство велось с 1846 по 1852 г. В 1915 г. был осуществлён капитальный ремонт.



В 1938 г. все священнослужители были арестованы, богослужения прекращены, иконостас разобран на дрова, всё имущество конфисковано. После оккупации в 1941 г. богослужения были восстановлены. Во время войны храм пострадал от артобстрела.



В 1944 г. когда советская армия освободила Гатчину, богослужения продолжились, и начался ремонт храма. Закрыть храм, действовавший всю войну советские власти не решились. В 1949 г. восстановление храма было завершено.



До настоящего времени собор сохранился без изменений.

----------------------------------------------------------------------------------
Экспедиция по Гатчинскому району (май - ноябрь 2011 г.)

1. Подводная лодка Степана Джевецкого и самолёт "Фарман".
2. Большой Гатчинский дворец.
3. Собор святого апостола Павла.
В своём дневнике я уже неоднократно поднимал  тему транспортной проблемы в юго-западной части Петербурга, и снова хочу к ней обратиться.

Красносельский район (330 тыс. жителей) не имеет ни одной станции метро. Петродворцовый район (128 тыс. жителей) тоже. Добавим сюда Ломоносовский район (70 тыс. жителей). Итого - более полумиллиона человек. Огромная доля из них пользуется общественным транспортом по обоим функционирующим шоссе (Таллинскому и Петергофскому, Волхонское уже который год перерыто). Общественный транспорт везёт пассажиров к метро Автово, Ленинский Проспект и Проспект Ветеранов. Пассажиропоток последней 193,1 тыс. чел., что делает проспект Ветеранов самой загруженной станцией России и бывшего СССР. Суммарный пассажиропоток всех трёх станций 4 млн. 982 тыс. человек в месяц (!).

Юго-запад не первое десятилетие буквально задыхается в транспортном коллапсе и требует решительных и незамедлительных мер. Решение этой сложной задачи во многом зависит от планируемой дублирующей Красносельско-Калининской ветке метро, строительство четырёх станций (от Обводного Канала до Юго-Западной) которой было предусмотрено осуществить в 2018 г.



Станции "Юго-Западная" мы, местные жители, вообще ждём как Второго Пришествия.



И тут, как гром среди ясного неба: власти Санкт-Петербурга решили отложить строительство новой линии метро в связи с проведением в 2018 году в России чемпионата мира по футболу. Администрация СПб обязалась провести метро к строящемуся стадиону "Зенит" и Морскому Фасаду т. е. пять новых станций в районах где метро достаточно и проблема так остро, как на юго-западе, не стоит.

Другими словами, команда Полтавченко решает проблему месяца (пока будет идти чемпионат) 2018 года для некоторого ожидаемого количества гостей города, вместо решения проблемы многих десятилетий для полумиллиона своих граждан. Неужели  нет более конструктивных вариантов? Не верю.

Я бы предложил, например, не откладывать строительство метро в Красносельском районе, а на время чемпионата перекрыть центр города для личных автомобилей и сделать обширную сеть выделенных линий для автобусов - это обойдётся намного дешевле, и элементарно решатся обе проблемы. А для властей Санкт-Петербурга я бы предложил обязательные регулярные медицинские проверки на вменяемость. А то в последнее время уж очень настораживает большинство исходящих от них инициатив.
25th-Jan-2013 07:00 am - Faun - Diese Kalte Nacht
Любителям фолка. Год назад я уже постил видео немецкой группы Faun. И вот, снова этот ансамбль несказанно радует новой песней, опубликованной неделю назад.

Несмотря на то, что по плану, нам предстояло исследовать окрестности к западу и северу от Гатчины, а велопоездка по самому городу Гатчина была назначена на другой день, коллега ovsyanko_pavel, внезапно, в нарушение всех договорённостей потащил нас по городу, увеличив плотность исследуемых объектов на один день. Таким образом мне volens nolens пришлось спешно, "галопом" фотографировать объекты без их предварительного детального изучения, поэтому заранее приношу извинения за то, что "городская" часть поездки представлена скупо и фрагментарно. Впрочем сегодня речь пойдёт об "открыточном" объекте, Большом Гатчинском дворце. Обычно я себя не утруждаю подробными описаниями таких объектов. Совсем опускать их по-моему тоже некорректно. Так что ограничусь несколькими более-менее удачными фото и краткой справкой.

В 1765 г. императрица Екатерина II выкупила Гатчинскую мызу у князя Бориса Куракина для своего фаворита графа Григория Орлова в знак благодарности за содействие в государственном перевороте 1762 г. В 1766 г. по заказу графа Орлова и императрицы, архитектор Антонио Ринальди начинает строить Гатчинский дворец. В 1781 г, по окончании строительства дворец представляет собой здание в стиле рыцарского охотничьего замка, облицованное местным парицким известняком и пудостским туфом.



Орлов умер в 1783 г., а Екатерина выкупила замок у его братьев обратно и подарила великому князю Павлу Петровичу (будущему императору).



После убийства императора в 1801 г., Гатчина переходит во владение его жены Марии Фёдоровны, которая в свою очередь завещала усадьбу сыну Николаю. Всё это время замок частично достраивался.



Последняя крупная перестройка дворца была произведена в 1844 - 1850-х гг., когда он принадлежал Николаю I.

Далее 9 фото и небольшая историческая справка.Collapse )

----------------------------------------------------------------------------------
Экспедиция по Гатчинскому району (май - ноябрь 2011 г.)

1 Подводная лодка Степана Джевецкого и самолёт "Фарман".
2. Большой Гатчинский дворец.

Начинаю публиковать серию постов, посвящённых некоторым интересным историческим местам Гатчинского района, и первым делом  хочу пройтись по самому городу Гатчина, крупнейшему населённому пункту Ленинградской области.

Село Хотчино известно в ижорских землях с XV века (Новгородская писцовая книга упоминает его в 1499 г.), с XVII века название трансформируется в Гатчино.  С 1765 г. гатчинское имение принадлежало графу Григорию Орлову, а с 1783 г. великому князю Павлу Петровичу (будущему императору Павлу I), после его смерти в 1801 г. его вдове Марии Фёдоровне, а затем императорам Николаю I,  Александру I, Александру III. В 1923 г. Большевики переименовали его в Троцк, а в 1929 г. в Красногвардейск. Следующее переименование было произведено в 1942 г., тогда немецкие оккупационные власти назвали его Линдеманштадт. После освобождения города от немецко-нацистских захватчиков в 1944 г. решено было вернуть ему историческое имя Гатчина.

Одним жарким майским днём мы начинали прогулку по Гатчине от железнодорожного вокзала в сторону Большого Гатчинского дворца. Прежде, чем начать повествование о последнем, хочу остановиться на двух памятниках-макетах дореволюционной боевой техники.



В Гатчине выпускались первые в мире серийные боевые подводные лодки по проекту русского польского конструктора Стефана Карловича Джевецкого.



Лодка приводилась в движение педальным приводом и была способна запускать из глубины к поверхности всплывающие мины.



Этот макет – точная копия такой лодки в натуральную величину. Первая серия из 50 лодок была построена в 1881 г.




...и ещё пара фото одного памятника-макета.Collapse )


----------------------------------------------------------------------------------
Экспедиция по Гатчинскому району (май - ноябрь 2011 г.)

1. Подводная лодка Степана Джевецкого и самолёт "Фарман".
9th-Nov-2012 01:57 am - Metric - Speed the Collapse.
Всё никак не доходили руки запостить что-нибудь из того, что в последнее время крутится в моём плейлисте. На этот раз не фолк. =)) Канадский инди-рочок. Замечательная группа Metric из Торонто, сопровождает мои велопоездки уже второй год, чего и всем советую. На этот раз совсем свежачок, из последнего альбома "Synthetica":



«Synthetica» - это о бессоннице, всякой чертовщине, моде, устройствах и гаджетах, занимающих наш мозг, делающих нас опустошенными, о том, как мы наблюдаем за гибелью людей в других странах, за гибелью соотечественников, о танцах до упада, допросах полицейских, поэтической справедливости, поисках себя, сексе, апокалипсисе, глупых поступках и сожалениях, которые, как мы уверяем других, делают нас сильнее, о том, как мы покидаем город, не сумев решить проблемы, пожирающих наши силы и время».
У кого-то была такая аналогия: комната, освещенная светом из окна. Свет сам по себе не виден — виден только его отблеск на предметах. Лучи, пересекающие комнату — это не свет, а освещенные пылинки. Свет — не «предмет, находящийся в комнате», он — то, в чём, вследствие чего и благодаря чему видны все остальные предметы. Можно сказать, что свет превышает категорию видимости. А окно (как и, например, лампа) — это, строго говоря, никакой не «источник света»; это объект материального мира, при посредстве которого свет появляется в комнате. В сущности, у света нет источника.

Заменим «свет» на «Бог», а «виден» на «существует». Бог превышает категорию существования: сам по себе Он не «существует» (как материальный объект), но в Нём, вследствие Него и благодаря Ему существует всё существующее.
Не «Тот, Кто светит» — но сам Свет; не «Тот, Кто любит» — но Сама Любовь; не просто «Тот, Кто является причиной существования всего сущего» — Само Бытие. Не некто или нечто, наделенное и/или наделяющее смыслом, но Сам Смысл.
У Лосского:
   
Присутствие Бога в Его энергиях должно понимать в смысле реальном.
 Это — не действенное присутствие причины в её следствиях: энергии — не «следствия» (эффекты) Причины, как мир тварный. Они не сотворены, несозданы «из ничего», но превечно изливаются из единой сущности Пресвятой Троицы. Они —  переизбыток Божественной природы, которая не может себя ограничить, которая больше своей сущности. Можно сказать, что энергии раскрывают нам некий образ бытия Пресвятой Троицы вовне Её неприступной сущности. Итак, мы узнаём: Бог существует одновременно и в Своей сущности и вне Своей сущности. Ссылаясь на святого Кирилла Александрийского, святой Григория Палама говорит: «Энергии свойственно творить, природе же свойственно производить».

Когда Докинз говорит, что смысл альтруистической этики — в продлении существования гена (или что он там говорит?), то он, вполне возможно, прав, но это вовсе не значит, что Бога нет: Бог явно присутствует в этой фразе. Он — то, что обозначается в ней существительным «смысл».

Какой смысл в вечной жизни и в «рае»? — спрашивает неций афей. «Рай», Царство Божье ценно не «само по себе»; этим словом обозначается место соединения с Богом как Смыслом; онтологическая область, избавленная от бессмыслицы («какой» он, этот Смысл — вопрос уже отдельный). Ад — это область без Логоса, место бессмысленное (и беспощадное — как площадь перед метро Выхино).
7th-Nov-2012 01:28 am - Хачи-трюкачи.
2 ноября в поселке Володарский Красносельского района столкнулись маршрутное такси №635 и трактор. Из четырнадцати человек, находившихся в маршрутке, двое получили травмы, им потребовалась помощь медиков. Мне довелось ехать этим маршрутом час спустя, и могу дополнить эту новость следующей информацией: маршрутка пошла на обгон экскаватора и врезалась в его ковш, из 14 пассажиров 9 госпитализировано, один погиб. Водитель скрылся с места происшествия, оставив пострадавших, в том числе и без сознания, на месте ДТП.

С тех пор, как на наш маршрут поставили бригаду парней, родившихся южнее Краснодара, и без того рисковый транспорт стал ещё опасней. Так, во время высадки пассажиров, водитель, беззаботно болтающий на своей тарабарщине по телефону резко дал по газам, я выходил последний, передо мной ещё человек пять, кто-то впереди чуть не упал под колёса.

Вообще, часто можно видеть, как водитель не отрывается от телефона всю дорогу. На будущее запишу телефон, обслуживающей компании и, в случае подобных нарушений, буду названивать при малейшем нарушении, чего и всем советую: задалбывать их всем салоном, требовать снимать водителей, нагло и откровенно нарушающих ПДД.



В целом уровень навыков вождения большинства водителей, приезжающих к нам на заработки из своих барановых республик, мягко сказать, ужасен. Мне есть с чем сравнивать: мой отец некоторое время возил на автобусе туристов. Так вот, он не напрягаясь мог ездить, что называется, не расплескав стакан воды на торпеде, не теряя при этом в скорости. Более того, я уверен, что своих, питерских умелых и адекватных водителей у нас немало. И когда после этого в маршрутке, меня болтает и кувыркает из конца в конец салона, хочется немедленно отправить такого водилу пинками в его родной WTFстан ездить на ишаке, ибо для большего его Аллах не создал.
6th-Nov-2012 11:09 pm - Веломысли.

Воскрешая журнал из очередного анабиоза, начну с поста о том, с какой удивительной лёгкостью легко впадаю во гнев и гордыню, стоит мне сесть на велосипед и проехать по оживлённым улицам Петербурга. Откатал 3000 км за этот сезон (и 5000 км в целом). Дистанция сопоставимая с расстоянием от Индийского океана до полуострова Таймыр, например. Общий затяжной кризис длиной в год сделал меня раздражительным, а российские дороги и вовсе накалили до бела, так что немного поворчу. =)

1. Кретинизм, с которым устроено дорожное сообщение в юго-западных предместьях Петербурга, поражает широтой своего размаха. Попасть в Петербург из Стрельны, Петергофа, Ораниенбаума, Соснового Бора можно только через Петергофское шоссе и прилегающих селений, Волхонка перерыта уж года два как, параллельных въездов в город нет. КАД в расчёт не берём, так как согласно правилам это дорога узурпирована исключительно одним видом транспорта, к тому же она разгружает поток по Петергофскому шоссе настолько недостаточно, что если два автолюбителя стукнулись своими повозками где-нибудь между Стрельной и Жемчужиной, парализуется всё юго-западное направление, и тогда добираться в Петербург можно часами.

Более того, я в принципе не принимаю КАД, в качестве нормальной, функциональной дороги XXI века. Так, например, для пешего или велосипедного пересечения развязки КАДа и Красносельского шоссе придётся два раза пересечь проезжую часть в неположенном месте, а в местах ограниченной видимости, созданной щитами, пересечение КАДа и вовсе является опасным приключением для жизни велосипедиста или пешехода.

2. Зачастую неграмотность автолюбителей органично встраивается в неграмотность проектировщиков дорог. Иногда езжу на работу через аналогичную, только ещё более сложную, а значит и более опасную развязку над КАДом и ЗСД от Дачного проспекта до Предпортовой улицы. В прошлый раз ехал через мосты, вдруг рядом со мной сбросил скорость какой-то автолюбитель, приоткрыл окно и начал отчитывать меня эдаким менторским тоном: «движение велосипедистов по кольцевой ЗАПРЕЩЕНО!». Разумеется, я бросил взгляд на него, как на говно и молча поехал себе дальше с надеждой, что этот автолюбитель, пожелавший выделиться умом и сообразительностью удосужится когда-нибудь почитать повнимательнее ПДД, разобраться в вопросе и почувствует себя идиотом без моей помощи.

Настораживает  то, что существует немало подобных умников, которые садятся за руль не владея подобными элементарными знаниями о дорожном движении а потом, например несутся по мосту развязки со скоростью 110 км/ч (при максимально разрешённой скорости в 60), при этом железобетонно уверенны в своей правоте и таким образом представляют серьёзную опасность для себя и других участников дорожного движения.

3. Или, ещё, например, любители давить в клаксон, как умалишённые, завидев впереди велосипедиста. Согласно правилам, звуковым сигналом разрешено пользоваться только в двух случаях:
- для предотвращения аварии (ПДД 19.10.1), и если бы правила повсеместно соблюдались, я должен был моментально рвануть с обочины в ближайший кювет, мало ли у позади идущего транспорта отказали тормоза...
- для предупреждения об обгоне (ПДД 19.10.2) – дай пару коротких гудков, как точки в азбуке Морзе, но зачем так оголтело сигналить? С дороги на обочину всё равно съезжать не буду (ПДД 24.1), хочешь обгонять – пожалуйста, обгоняй, когда представится возможность.

Вообще дорожное движение в России пока что построено так, будто со всеми его участниками, кроме автомобилей, считаться излишне. Более яркий маркер отсталости общества и нежелания вступать в XXI век надо ещё поискать. Но это уже тема для другого поста.
1st-Aug-2012 12:40 am - Ибрагим.
Сегодня полдня работы не было, проторчал во дворе с бомжом Ибрагимом. Он пил водку и рассказывал мне притчи из Корана и Библии, истории из жизни Македонского, Чингисхана, Батыя, Тамерлана, Александра Невского и прочих, и о том, как через пару дней он планирует ограбление, чтобы сесть в тюрьму.

В конце 80-х он приехал в Петербург из Туркменистана учиться в горном институте. В постперестроечных внутренних разборках между азиатскими студенческими диаспорами нечаянно кого-то завалил, посадили в тюрьму. А когда вышел, оказалось что ни России, ни Туркменистану он не нужен. Ни та, ни другая сторона не даёт ни гражданства, ни прописки. Так и шляется по улицам.

Теперь говорит, что чем в помойке рыться, лучше в тюрьме сидеть. Грабить никого не хочет, но как-то в тюрьму попасть надо. Там хоть какая-нибудь работа будет, да крыша над головой.
Ну что, кто со мной 5 октября на сладкоголосых? Исландская сказка, лиричная и непритязательная, возвращается в Санкт-Петербург! "Árstíðir, словно сама Исландия - неброская и неяркая красота, которую нужно уметь рассмотреть, но которую, рассмотрев, невозможно не полюбить навсегда." Прыгаю от счастья! Арстиðир, рокенролл, Эйяфьятлайокюдль! Ура ура ура! 8-D



P.S. Хочу такую же гитару, как у Рагнара Олафссона!
P.P.S. ð - это такая исландская буква, похожая на звонкое английское th, если что.
14th-Jul-2012 10:18 pm - Пара новостей.
Перед тем как с омерзением захлопнуть окна лент новостей, успел выхватить пару.

Отдыхавший в Италии волгоградский депутат вызвал на дуэль Навального, обозвавшего его хряком. «Я даю ему возможность потренироваться, подготовиться... А если откажется от поединка, то Навальный – трус и девочка», – подчеркнул депутат. Менталитет лояльных (к несменной власти), и самой власти не меняется веками. Депутат Попков, видимо, как и многие власть предержащие, придерживается феодальных пережитков России XIX века, а отдыхает то в цивилизованных Европах, где уже в XVII веке какой-нибудь кардинал Ришелье отправил бы этого мерзавца за дуэли на эшафот, и правильно бы сделал.

Велопробег в Мурманске отменили из-за закона о митингах. Организатор мероприятия Владимир Марченко сообщил агентству, что его уведомили о возможном нарушении закона, так как велопробег, по мнению правоохранительных органов, попадает под действие федерального закона о митингах и массовых мероприятиях. Марченко напомнили, что санкции за нарушение правил проведения публичных акций были ужесточены. В связи с этим он принял решение отказаться от проведения "Критической массы". Ну конечно, велопробег это же прогрессивное явление, стремительно набирающий популярность экологичный вид транспорта, XXI век. Сознательный человек будущего заботится о своём здоровье и чистоте окружающей среды и естественно пропагандирует эти здоровые ценности. Разумеется, власти из своего дремучего средневековья (и тонированного окна шестилитрового коптящего драндулета) в принципе не способны составить целостное понимание, что это такое и зачем оно нужно. Запрещать натренировались - куда им до прогресса, только духовность(тм) под ручку с каким-то там консерватизьмом, им одним понятным.

Куда ни глянь - отторжение. И шутить язык не поворачивается, да теперь и шутки-уколы клеветой обзовут.
19th-May-2012 06:57 pm - Красавица.
Оригинал взят у ovsyanko_pavel в Красавица

На последнем выезде заехали в поселок Ильичево, на Большое Симагинское озеро, в народе называемое Красавицей. Местные жители говорили, что там очередные дельцы собираются вырубить лес и на его месте нарезать участки под коттеджи. Искали это место достаточно долго, но все же нашли. Экологам и активистам всегда помогает наглость и самомнение застройщиков. Сделали дорогу до участков - надо поставить шлагбаум, что никто-больше проитй-проехать не смог. По шлагбауму мы с nesmach и сориентировались. Вот он, кстати:



Дальше, на протяжении нескольких сотен метров, идет варварски проложенная по лесу грунтовая дорога. Много где я был, много чего я видел, но что бы так прокладывали в лесу дорогу это даже для меня стало шоком.
Read more...Collapse )
Друзья мои, я редко прошу перепоста, но в данном случае я прошу всех неравнодушных распространить эту информацию, потому что это уже просто не лезет ни в какие ворота. Если объемы и масштабы водозахватов в Ленинградской области сохранятся при новом губернаторе на прежнем уровне, то через пару лет ближайший к городу пляж может оказаться в Анталии. Всем заранее благодарен.

16th-May-2012 10:57 pm - Сравнение.
Инаугурация Франсуа Олланда и эксгумация Владимира Путина.

Справа избранный на честных выборах Франсуа Олланд едет на отечественном "Ситроене", кортеж даже на "красный" остановавливался, пропускать пешеходов. Его приветствуют парижане.

А слева едут немецкие машины по пустой Москве. Гитлер победил что ли?



Олланд левак, конечно, перевесил на выборах за счёт паразитов-иммигрантов, и собирается кормить их социалкой за счёт французов. Но это не мешает мне восхищаться их политической культурой.

P.S. Душой и сердцем я вместе с шестью с половиной миллионами французов проголосовавших за Марин Ле Пен!
14th-May-2012 01:38 am - Загадка.
Кто первый угадает, что это такое, тот просто умница, молодец, красаучик и ваще уважуха тому по жизни от старика ostromir'а!

9th-May-2012 01:30 pm - С Днём Победы!
С Днём Победы! Честь и слава русскому солдату! Ура!

This page was loaded Sep 15th 2019, 9:37 am GMT.